重心：
当代汽车最低廉的电动汽车Inster EV现已在日本上市，起售价仅为18,000好意思元，是该细分商场中最实惠的电动汽车，致使比比亚迪的海豚还要低廉。自2022岁首重返日本商场以来，当代汽车已引入了几款车型，包括IONIQ 5、Kona Electric和Nexo FCEV。
Inster EV是当代的第四款电动汽车，有望成为其迄今为止最大的热点车型。Inster EV在日本的起售价为2,849,000日元（约合18,000好意思元），提供42 kWh和49 kWh两种电板选项。日本买家不错采选三种设立，价钱从2,849,000日元（18,000好意思元）到3,575,000日元（22,700好意思元）不等。Inster EV配备49 kWh电板，在韩国的续航里程为195英里（315公里），在欧洲的WLTP续航里程为221英里（355公里）。Inster EV的尺寸为3,830 mm长、1,610 mm宽、1,615 mm高，轴距为2,580 mm，略小于比亚迪海豚。
当代Inster EV（开头：Electrek）
不雅点：
Inster EV的推出涌现当代汽车在电动汽车商场的竞争力，罕见是在价钱明锐的细分商场中。其廉价位和合理的续航里程使其成为预算有限的虚耗者的渴望采选。当代汽车通过在多个商场推出Inster EV，展示了其全球商场布局的政策。
Inster EV不仅在日本上市，还在欧洲和韩国推出，标明当代汽车对不同商场的酷好温和应才能。Inster EV的推出进一步丰富了当代汽车的电动汽车居品线，提供了更多采选，得志不同虚耗者的需求。其工致的尺寸和无邪的设立使其在城市环境中具有上风，尤其是在泊车空间有限的地区。Inster EV的收效有望普及当代汽车在日本商场的品牌影响力，尤其是在电动汽车界限。其廉价位和高性能的组合可能会眩惑更多的初度购车者和年青虚耗者，进一步扩大当代汽车的商场份额。
特斯拉因自动驾驶电脑故障，调回跨越20万辆汽车重心：
特斯拉在好意思国稳重调回跨越20万辆汽车，原因是车辆里面的自动驾驶算计机出现短路并失效。这一问题最早可挂牵至7月，影响界限肤浅，再行车行驶几英里到行驶数千英里后都可能出现。算计机失效后，很多车辆功能罢手责任，包括主动安全功能、自动雨刷、自动远光灯、录像头，致使GPS、导航和续航里程估算。
特斯拉的处置有谋略是王人备更换算计机，同期提供临时软件确立以复原部分功能。调回波及239,382辆汽车，包括2024-2025款Model 3、2023-2025款Model Y、2024-2025款Model S和2023-2025款Model X，这些车辆配备了特定的汽车算计机并入手2024.44.25.3或2024.45.25.6之前的软件版块。
受影响车辆在启动时可能出现逆向电流，导致汽车算计机板短路，失去后视录像头功能，不稳当FMVSS 111, S5.5和S6.2的递次。放浪2024年12月30日，特斯拉已识别出887起与此问题联系的保修索赔。特斯拉将向系数受影响车辆推送软件更新，改变车辆启动序列以疑望短路故障。关于已装配2024.44.25.3、2024.45.25.6或更高版块软件且未出现短路故障的车辆，无需进一步操作。关于在装配这些软件之前已出现短路故障或可能导致短路故障的车辆，特斯拉将免费更换汽车算计机。
特斯拉自动驾驶电脑主板（开头：Electrek）
不雅点：
特斯拉的自动驾驶算计机问题突显了电动汽车期间快速发展历程中可能遭受的挑战。这次调回事件标明，期间的复杂性和可靠性仍需进一步普及。调回可能对客户信任产生影响，尤其是在自动驾驶功能对车辆安全至关热切的情况下。特斯拉需要通过有用的疏导和快速的处置有谋略来复原客户的信任。这一事件也教唆系数这个词汽车行业，自动驾驶期间的可靠性和安全性是虚耗者接受和信任的要津。
其他汽车制造商应从中吸取警戒，加强期间研发和质地限度，确保自动驾驶系统的安谧性和安全性。特斯拉的调回活动标明，监管机构如NHTSA在确保汽车安全合规方面领略着热切作用。汽车制造商必须严格征服安全尺度，实时处置潜在的安全问题，以幸免法律和商场风险。
比亚迪在英国和欧洲推出了给与刀片电板的超紧凑型SUV 元2重心：
比亚迪（BYD）在布鲁塞尔车展上稳重向欧洲商场推出了其新款电动SUV——元2。这款车型在国内商场被称为比亚迪元UP，是一款超实惠的紧凑型SUV，于2024年2月在中国初度亮相。元2定位低于元3，是一款更袖珍、更实惠的电动SUV，允洽欧洲商场，罕见是城市通勤者和年青家庭。
元2的尺寸为4,310mm长、1,830mm宽、1,675mm高，轴距为2,620mm，比元3小一号。瞎想络续了比亚迪记号性的“Dragon Face”家眷式瞎想，车身线条怒放，全体造型紧凑且敷裕动感。内饰瞎想精真金不怕火，配备了12.8英寸的可旋转中控屏幕，维捏多种角度移动，适用于导航、文娱和驾驶扶持等多场景需求。还配备了8.8英寸液晶姿色盘、手机无线充电面板、水晶球造型的换挡杆等设立。
元 2搭载45.1 kWh的磷酸铁锂电板，WLTP续航里程为312公里（194英里）。夙昔几个月还将推出更大电板版块，提供更长续航里程。Atto 2的售价瞻望将介于比亚迪海豚和元3之间，后者在英国的售价分裂为26,140英镑（约32,157好意思元）和37,140英镑（约45,689好意思元）。
比亚迪元2（开头：Electrek）
不雅点：
元2的推出涌现了比亚迪在欧洲商场的竞争力，罕见是在价钱明锐的细分商场中。其廉价位和合理的续航里程使其成为预算有限的虚耗者的渴望采选。元2基于比亚迪的e-Platform 3.0平台，初度在这一细分商场的车辆中给与CTB电板车身一体化架构，将电板王人备集成到车辆底盘中，优化了空间并提高了车辆的全体刚性。元2的推出进一步丰富了比亚迪的电动汽车居品线，提供了更多采选，得志不同虚耗者的需求。其工致的尺寸和无邪的设立使其在城市环境中具有上风，尤其是在泊车空间有限的地区。
这一事件也教唆系数这个词汽车行业，电动汽车的可靠性和安全性是虚耗者接受和信任的要津。其他汽车制造商应从中吸取警戒，加强期间研发和质地限度，确保自动驾驶系统的安谧性和安全性。比亚迪的调回活动标明，监管机构如NHTSA在确保汽车安全合规方面领略着热切作用。汽车制造商必须严格征服安全尺度，实时处置潜在的安全问题，以幸免法律和商场风险。
「 大事件 」 起亚声称找到应答低本钱中国电动汽车制造商（如比亚迪）的步调。起亚的紧凑型电动SUV EV5在中国这个全球最大的电动汽车商场取得了显赫获利。旧年，EV5的销量激增近50%，助力起亚在中国商场四岁首度打破20万辆的销售大关，其增长速率在合伙品牌中位居第一。跟着中国新能源汽车（包括纯电动车和插电式搀和能源车）销量的捏续攀升，2024年12月又售出138万辆，运动第五个月打破百万大关。
起亚EV5（开头：Electrek）
据中国乘用车协会数据，2024年中国新能源汽车销量接近1100万辆，较2023年增长42%，险些占旧年寰球2288万辆零卖乘用车销量的一半。国内电动车制造商如比亚迪凭借超低本钱的电动车，如售价不到10000好意思元的海鸥，正在将传统汽车制造商挤出商场。面对公共和丰田等竞争敌手的逆境，起亚凭借2023年底在中国推出的起售价约20000好意思元的全新紧凑型电动SUV EV5，振奋为雄，股东起亚已毕了自2020年以来的最好销售事迹。
公共ID.BUZZ被评为2025年度北好意思多功能车公共ID. Buzz被定名为2025年北好意思年度实用型车辆，公共好意思国公司于周五在2025年底特律车展上秘书。ID. Buzz是公共对其记号性微型巴士的当代从新评释，在实用型车辆类别中取得最高荣誉，展示了其转变瞎想、顶端期间和全电动能源系统。公共好意思国集团总裁兼首席履行官Kjell Gruner示意：“ID. Buzz在北好意思商场是一款特有的车辆，因为它是商场上独一的电动多东说念主运输器具。” “咱们很景况评审团的大家们玩赏了它的作风、空间和精采的集合，系数这些都包装在一个零尾气排放的车辆中。并且，它在给任何看到它在街上行驶的东说念主带来浅笑的同期作念到了这极少。”
公共ID Buzz（开头：ElectricCarsReport）
2025年北好意思年度汽车、卡车和实用型车辆（NACTOY）奖项被肤浅觉得是汽车行业最负著名的荣誉之一，犒赏在转变、瞎想、安全、操控、驾驶散漫度、用户体验和价值方面设定基准的车辆。ID. Buzz由来自好意思国和加拿大的50位特出汽车记者构成的评审团评估，在实用型车辆类别的三名决赛选手中脱颖而出。ID. Buzz展示了相沿灵感的造型，包括果敢的公共记号和秀好意思的双色外不雅涂装选项，与盛大的内饰旗子显豁。
三种可用的内饰边幅主题——蟾光、沙丘和铜色——加多了它的魔力。尺度功能包括12.9英寸信息文娱涌现屏、30色环境照明、IQ.DRIVE Level 2就绪驾驶扶持期间以及电动滑动门和尾门。后轮驱动的ID. Buzz Pro车型领有282马力，EPA推测续航里程为234英里，而4Motion全轮驱动车型领有335马力，EPA推测续航里程为231英里（370公里）。
雷诺5 E-Tech和Alpine A290被评为2025年欧洲年度汽车雷诺5 E-Tech电动版和Alpine A290被定名为2025年年度汽车。这一效果在比利时布鲁塞尔车展上由欧洲年度汽车评审团组织的典礼上秘书。该奖项突显了雷诺和Alpine品牌电动化政策的联系性以及新车型系列的质地，这些车型是手脚Renaulution筹谋的一部分开拓的。特有的AmpR Small平台使这两款车型省略为客户提供高价值，同期允许每个品牌在瞎想、开拓、车载期间和客户体验方面抒发我方的定位。
在旧年11月的第一轮投票中，雷诺5 E-Tech电动版与Alpine A290一同被提名为七名决赛选手之一，与阿尔法·罗密欧Junior、雪铁龙ë-C3/C3、Cupra Terramar、达契亚Duster、当代Inster和起亚EV3一同竞争。奏凯的组合由来自23个国度的60名汽车记者选出。
雷诺5 E-Tech和Alpine A290（开头：Electrek）
雷诺5 E-Tech电动版和Alpine A290以353分取得第别称。雷诺的新电动流行偶像成为继雷诺16（1966年）、雷诺9（1982年）、Clio I（1991年）、Scenic（1997年）、Megane（2003年）、Clio III（2006年）和Scenic E-Tech电动版（2024年）之后，第八款取得这一享有殊荣的年度汽车奖项的品牌车型。
雷诺品牌首席履行官Fabrice Cambolive示意：“在集团内，雷诺品牌和Ampere，咱们都超越自傲省略运动第二年取得享有殊荣的年度汽车奖项。雷诺5 E-Tech电动版在欧洲是一个信得过的游戏递次改变者。它使电动汽车变得令东说念主向往，同期也引发了情感反应。同期，它被瞎想成为客户提供颠倒价值。若是有一款车有后劲改变电动汽车商场，那即是这一款。”
Polestar公布2024年销售事迹Polestar（开头：Electrek）
瑞典电动性能汽车品牌Polestar公布了2024年的销售数据，涌现与前一年比拟下落了15%，从2023年的52,796辆降至2024年的44,851辆。尽管濒临挑战，Polestar在2024年第四季度涌现出积极的增长趋势，零卖销量增长了5.3%，订单量比2023年同期增长了37.2%。
2024年对Polestar来说是充满首要变化的一年，包括新的系数权结构、引导层更替，以及首创CEO托马斯·英格拉想的去职，由前欧宝负责东说念主迈克尔·洛施勒接替。为了更稳当行业常规，Polestar救济了其全球销量的界说，新的界说是零卖销量代表最终客户的销售。Polestar将于1月16日发布2024年第三季度财务效果，包括业务和政策更新，而2024年全年的财务效果发布日历尚未公布。
「 酷居品 」 CUPRA Born VZCUPRA Born VZ是Born系列的最新成员，专为英国商场瞎想，领有热掀背车的灵魂和电动时间的日常豪杰特色。这款车型在巴塞罗那瞎想和工程，但罕见调校的吊挂、反应机灵的转向和令东说念主应许的性能使其超越允洽英国的复杂说念路。CUPRA Born VZ的“VZ”代表“veloz”，意为“若是你想开得更快就尖叫”，提供326PS和545NM的扭矩，0-100公里/小时加快时辰为5.6秒，最高时速为200公里。
CUPRA Born VZ（开头：Topgear）
CUPRA Born VZ（开头：Topgear）
CUPRA Born VZ（开头：Topgear）
该车辆配备新的DCC Sport吊挂、升级的转向系统和动态制动期间，提供极致的驾驶体验。内饰方面，标配CUP桶形座椅、Sennheiser高档音响系统、增强践诺昂首涌现和Smart Light期间，环绕LED灯凭据驾驶员动作反应，沿途为尺度设立。CUPRA Born VZ不仅是一款高性能电动车，还和会了热掀背车的驾驶乐趣，罕见允洽英国的复杂说念路条款，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。
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