2025年买车看智驾，智驾照旧成为耗尽者购车时的紧要推敲要素。确认外洋通用的分级圭臬，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可浅易意会为在特定条目下，驾驶员可“动手脱眼脱脑”，事故牵累由车企承担。现阶段，智能驾驶大批存在牵累别离界限详尽的问题，车企不会答应对智驾过程完全矜重，更厚情况是耗尽者承担智驾带来的风险。
咱们平素构兵到的智驾，主要分为城市领航、高快领航、智能停车三大中枢场景。比亚迪在智能停车场景得到要害冲突，在民众当先杀青失色L4级的智能停车，并答应：在中国市集，比亚迪对通盘天使之眼车辆用户在智能停车场景下的安全及赔本全面兜底。
这意味着用户在天使之眼智能停车缓助场景下的安全及照章由本车承担的赔本，毋庸走保障进程，径直干系比亚迪售后处置即可。这对用户最大的平允是不影响来岁的保障费率，保费也不会高潮。比亚迪此举既体现了对天使之眼十足的技能自信，也展示出抵耗尽者矜重到底的气魄，全方向督察用户的每一次智能停车安全。
在比亚迪答应为智能停车兜底的同期，还行将进行天使之眼史上最大范畴的智驾OTA。本次天使之眼OTA升级全面遮掩停车、行车、安全三大板块十余项功能，触及天使之眼A/B/C三大平台多款车型。停车方面，天使之眼新增三速停车、车头泊入、偏置停车、窄车位停车自动收后视镜等功能，并优化了悬空马虎物识别功能，智能停车又快又准又安全；行车方面，天使之眼可遮掩更多场景，如环岛通行、复杂场景贯穿绕行、高速施工路段借济急车谈绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛教唆功能；安全方面，天使之眼AEB功能可更缓慢识别低矮马虎物，在夜间80km/h情况下可杀青对两轮车侵入车谈紧迫刹停，120km/h触发AEB也能作念到两段式自豪刹停，为用户带来更为安全自豪的用车体验。
比亚迪民众当先提议为智能停车兜底，底气开首于其领有中国最大的智能缓助驾驶车云数据库、民众最大的智驾研发工程师团队、民众最大范畴的新动力分娩制造体系。同期，天使之眼智驾车型保有量照旧朝上100万，真实让智能驾驶走入千门万户开云体育，草创全民智驾时间，以科技翻新保障安全出行,用内容作为践行了“好技能，就应该东谈主东谈主可享”的理念。比亚迪将不息联袂行业伙伴，为越来越多耗尽者带来更安全、更智能的用车体验。
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