文、图/羊城晚报全媒体记者 苏惠琳 通信员 向芳彬 周凯 李小艳

钢铁巨龙昼夜飞奔在铁轨之上，准点护送每一位乘客抵达贪图地。每一次安全的高速前行，背后皆凝结着大皆铁路东说念主的汗水与默然付出。11月27日，“发现最好意思铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”网宣活动走进湖南怀化，来到溆浦南站、怀化南站和怀化国际陆港，见证这张铁路网内大皆铁路东说念主的谨守和翻新。

“毫米意志”练成“金手指”

工匠精神保险高铁沉稳运行

十年前，沪昆高铁灵通运营，湘西地区迈入了发展的快车说念，吴亚军成为了湘西地区第一批高铁东说念主。

在沪昆高铁灵通前期，吴亚军被调往参与联调联试，得到了存眷高铁说念岔信号招引的契机。时代，他携带技俩组对每一组说念岔进行“身份”编码，并逐项登记技俩完成情况。在两个月的时候里，夜深功课对管内84组说念岔进行了三次精调，发现并惩处了200多个问题，为沪昆高铁的顺利灵通打下了坚实的基础。

“介入沪昆高铁施工后，我察觉到说念岔暗示缺口不达场所问题尤为超过。”说念岔是罢了股说念迁移的迫切招引，大要充分进展铁路清楚的通过智商。若是岔尖与基本轨贴合不精细，缺口变化就会增大，高速行驶的动车组通过说念岔时会产生更大的浪荡，既不利于行车安全又影响搭客搭车的清静感。

几十米长的说念岔，可转移的尖轨和固定的基本轨破绽措施却所以毫米计较。其时厂家配备的密贴诊疗片，最大精度只可作念到0.5毫米。“高铁，即是要追求极致，就应该有更高的措施。”吴亚军反复琢磨，通过与厂家的屡次接头，最终制作出了0.3毫米密贴片，将说念岔诊疗精度普及至0.1毫米。

率先高铁灵通时，每年至少出现五六次故障。历程吴亚军过甚团队的时代纠正和攻关，在他们统治的200多公里边界内，最高记录为二十个月未出现故障。

吴亚军是千万铁路东说念主中不成或缺的一员，还有很多守在铁路一线的功课东说念主员，他们敢于翻新，发明申斥作事强度的功课仪器，造福同业；他们持久谨守，用“铁脚板”走遍统治边界，确保高铁运行安全。

湖湘铁路连气儿宇宙

助力“中国造”走向大家

跟着湖湘铁路网的缓缓扩大，不仅促进了东说念主员流畅和文旅发展，也助力国表里商品顺畅互通。11月27日，一列满载硫酸铵、新闻纸等货色的西部陆海新通说念铁海联运班列从怀化西铁路物流园鸣笛开出，驶向钦州港。本年以来，从湖南发出的西部陆海新通说念铁海联运班列数目已冲破7100车，发运货色超42万吨，同比增长12%。

“怀化行为沪昆、焦柳、渝怀三大主线的汇合点，区位上风明显。货色通过公铁海多式联运，经怀化至北部湾只需2天即可出海，连通东盟列国乃至大家，较之前可裁汰运载时候4至5天。”长沙铁路物流中心胸化贸易部司理王良先容说念。

铁路的每个设施皆在为货色出海提质增效。从2022年6月运行，怀化十三个县市区联动，接踵从怀化西编组站发出铁海联运班列，将怀化腹地的优质居品运往东友邦家。工程机械、农机招引、纺织品等滚滚络续地从怀化运往国际，木薯粉、热带生果等他国物产也通过国际班列连续来到了怀化。

记者在现场看到，一节节从各地发来的跨境班列集装箱在此汇注。扫数驼峰场就像是个加大版的“滑滑梯”，集装箱在车辆延缓器的甩掉下速率变缓，44组电空转辙机组合甩掉集装箱向左或向右，分歧按贪图地滑向不同的股说念，等一组集装箱的分量饱胀了，就会编组罗列，一同发往它们的至极站。

“怀化西编组站充分期骗5G+北斗定位系统等先进时代，打造了新一代聪敏型编组站甩掉系统和站区一体化空洞管控平台，不仅罢了了待检车辆和技检东说念主员的精确定位，还罢了了全站到、解、集、编、发的衔尾指导和功课智能化。”怀化西编组站调遣车间党总支文告李勇说。

据统计，怀化西编组站单日联想办理车9200辆/日，单日最高办理车11698辆，超联想智商27%；驼峰解体智商联想3088辆/日，2024年驼峰日均解体5500辆，年朦拢量达2亿吨，灵验惩处五省市区边区铁路运载瓶颈，缓解湖南中西部地区对外运载智商的弥留景况，为西部陆海新通说念的货色运载提供了强有劲的运力支捏。

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